Mit einer Schiffsbeteiligung haben private Anleger die Chance, am stetig steigenden Welthandel teilzuhaben. Schiffsbeteiligungen sind keine neue Form der privaten Kapitalanlage.
June 7, 2007 (Press Release) --
Mit Schiffsbeteiligungen überdurchschnittliche Renditen erzielen
Die Schifffahrt ist der bedeutendste Verkehrsträger des Welthandels. Über sie werden ca. 95% des interkontinentalen Warenverkehrs abgewickelt.
Schmidtner GmbH | Schiffsbeteiligungen Leistungsbilanz: Ein Beispiel
Schmidtner GmbH | Schiffsbeteiligungen Gut fahren mit den besten Partnern!
Vor allem in den vergangenen Jahren profitierte die Schifffahrt u.a. vom expandierenden Handel mit Asien, speziell mit China. Allein dort wurden im Jahr 2003 52% und im Jahr 2004 54,5% des weltweiten Containerumschlages abgewickelt. In den letzten 10 Jahren hat sich der Containerumschlag weltweit mehr als verdoppelt. Prognosen gehen davon aus, dass auch in den kommenden Jahren mit einem starken Wachstum des Weltcontainerumschlages zu rechnen ist.
Mit einer Schiffsbeteiligung haben private Anleger die Chance, am stetig steigenden Welthandel teilzuhaben. Schiffsbeteiligungen sind keine neue Form der privaten Kapitalanlage. In Deutschland werden Schiffsbeteiligungen in ähnlicher Form wie heute bereits seit über 150 Jahren angeboten. Allein im letzten Jahr investierten Anleger 2,96 Milliarden Euro Eigenkapital in Schiffsbeteiligungen. Damit sind die Schiffsbeteiligungen nach den Immobilienfonds das zweitstärkste Segment im Bereich der geschlossenen Fonds in Deutschland.
Bei Schiffsbeteiligungen ist der Anleger über eine Kommanditgesellschaft an einem oder mehreren Schiffen beteiligt. Die Mindestbeteiligung beträgt zwischen 10.000,- EUR. und 25.000,- EUR. Als Miteigentümer eines Schiffes sind für Investoren sowohl die hohen, regelmäßigen Ausschüttungen als auch der Veräußerungserlös nahezu steuerfrei. Dies führt dazu, dass Schiffsbeteiligungen auch in der Schweiz in den letzten Jahren immer populärer geworden sind. Der Begriff Schiffsfonds, der als Synonym zum Begriff Schiffsbeteiligungen genutzt wird, ist allerdings nicht gleichzusetzen mit dem Begriff Fonds nach Schweizer Recht. Die Schiffsbeteiligung ist eine unternehmerische Einzelbeteiligung, welche ins deutsche Handelsregister eingetragen wird. Der Investor tritt dabei der Kommanditgesellschaft als Kommanditär (Kommanditist) bei.
Den richtigen Partner auf dem Weg zur überdurchschnittlichen Rendite finden | www.Schmidtner-GmbH.de
Durch den großen Erfolg der Schiffsbeteiligungen drängen ständig neue Anbieter auf den Markt. Dabei ist es wichtig, die Übersicht zu behalten. Denn bei der Vielzahl der Angebote ist es schwierig, die Spreu vom Weizen zu trennen. Dies kann für einen privaten Anleger eine nahezu unüberwindbare Hürde darstellen. Investoren müssen sich auf laufend ändernde Rahmenbedingungen bei Schiffsbeteiligungen einstellen. Hierbei sind insbesondere zu beachten: Die gegenwärtige steuerliche Situation, Konzeption der einzelnen Beteiligungsmodelle, Angemessenheit der Schiffspreise, die Nachhaltigkeit der Charterraten, die Historie der unterschiedlichen Reeder bzw. Emissionshäuser sowie der Markt der verschiedenen Schiffstypen.
Die Schifffahrt ist der bedeutendste Verkehrsträger des Welthandels. Über sie werden ca. 95% des interkontinentalen Warenverkehrs abgewickelt.
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Vor allem in den vergangenen Jahren profitierte die Schifffahrt u.a. vom expandierenden Handel mit Asien, speziell mit China. Allein dort wurden im Jahr 2003 52% und im Jahr 2004 54,5% des weltweiten Containerumschlages abgewickelt. In den letzten 10 Jahren hat sich der Containerumschlag weltweit mehr als verdoppelt. Prognosen gehen davon aus, dass auch in den kommenden Jahren mit einem starken Wachstum des Weltcontainerumschlages zu rechnen ist.
Mit einer Schiffsbeteiligung haben private Anleger die Chance, am stetig steigenden Welthandel teilzuhaben. Schiffsbeteiligungen sind keine neue Form der privaten Kapitalanlage. In Deutschland werden Schiffsbeteiligungen in ähnlicher Form wie heute bereits seit über 150 Jahren angeboten. Allein im letzten Jahr investierten Anleger 2,96 Milliarden Euro Eigenkapital in Schiffsbeteiligungen. Damit sind die Schiffsbeteiligungen nach den Immobilienfonds das zweitstärkste Segment im Bereich der geschlossenen Fonds in Deutschland.
Bei Schiffsbeteiligungen ist der Anleger über eine Kommanditgesellschaft an einem oder mehreren Schiffen beteiligt. Die Mindestbeteiligung beträgt zwischen 10.000,- EUR. und 25.000,- EUR. Als Miteigentümer eines Schiffes sind für Investoren sowohl die hohen, regelmäßigen Ausschüttungen als auch der Veräußerungserlös nahezu steuerfrei. Dies führt dazu, dass Schiffsbeteiligungen auch in der Schweiz in den letzten Jahren immer populärer geworden sind. Der Begriff Schiffsfonds, der als Synonym zum Begriff Schiffsbeteiligungen genutzt wird, ist allerdings nicht gleichzusetzen mit dem Begriff Fonds nach Schweizer Recht. Die Schiffsbeteiligung ist eine unternehmerische Einzelbeteiligung, welche ins deutsche Handelsregister eingetragen wird. Der Investor tritt dabei der Kommanditgesellschaft als Kommanditär (Kommanditist) bei.
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Durch den großen Erfolg der Schiffsbeteiligungen drängen ständig neue Anbieter auf den Markt. Dabei ist es wichtig, die Übersicht zu behalten. Denn bei der Vielzahl der Angebote ist es schwierig, die Spreu vom Weizen zu trennen. Dies kann für einen privaten Anleger eine nahezu unüberwindbare Hürde darstellen. Investoren müssen sich auf laufend ändernde Rahmenbedingungen bei Schiffsbeteiligungen einstellen. Hierbei sind insbesondere zu beachten: Die gegenwärtige steuerliche Situation, Konzeption der einzelnen Beteiligungsmodelle, Angemessenheit der Schiffspreise, die Nachhaltigkeit der Charterraten, die Historie der unterschiedlichen Reeder bzw. Emissionshäuser sowie der Markt der verschiedenen Schiffstypen.
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